Hankook’un, Elektrikli Araçlara Yönelik Yeni Dört Mevsim Lastiği iON FlexClimate 

Premium lastik üreticisi Hankook, yeni iON FlexClimate ile elektrikli araçlara (binek otomobil ve SUV) özel ilk dört mevsim lastiğini sunuyor. Elektrikli binek otomobillere ve SUV’lere yönelik yaz lastiği olan Hankook iON evo ve kış lastiği Hankook iON i*cept’in dahil olduğunu iON ailesinin yeni üyesi olan Hankook iON FlexClimate ile mevcuttaki ve gelecekteki elektrikli araç nesillerine yönelik son teknoloji lastik ailesi tamamlanmış oluyor. Mevcuttaki ve gelecekteki elektrikli araç nesilleri için özel olarak geliştirilen Hankook iON ürünlerinin tamamı elbette ebatlarının uygun olması halinde içten yanmalı motora veya hibrit tahrik sistemine sahip geleneksel araçlarda da kullanılabiliyor ve bu araçlarda da geleneksel lastiklere göre özellikle enerji tüketimi, gürültü emisyonu, kaynakların korunması ya da dayanıklılık konularındaki avantajlarını ortaya koyabilir.

Yeni iON FlexClimate lastik, en yeni teknoloji sayesinde hem yaz, hem ılıman iklim, hem de kış koşullarındaki yol durumlarında yüksek performans sunuyor. Islak zemindeki yol tutuşunun yanı sıra, geleneksel lastiklere kıyasla özellikle çok düşük yuvarlanma direnci ve ağırlığının optimize edilmiş olmasına rağmen son derece sağlam bir yapıda olması temel özellikleri arasındadır.

Islak ve karlı yollarda mükemmel performans

Binek otomobillere ve SUV’lere yönelik ebatları bulunan yeni iON FlexClimate lastiğin teknik özelliklerinden biri de lastik yüzeyinde bulunan 3D kılcal oluklardır. Bu oluklar sayesinde lastik hem kuru hem de ıslak yolda, hatta hafif kar yağışında dahi mükemmel yol tutuşu sunuyor. Aynı zamanda sırt yüzeyini oluşturan yeni ProGrip karışımı, yüksek yoğunluklu silika ve sürdürülebilir başka ham maddelerin bir arada kullanılması sayesinde ıslak yolda en iyi tutunmayı sağlıyor. Karda da gerekli performansı sunabilmesi için profil yüksek bir kılcal oluk yoğunluğuna sahip: 2’si 1 arada olarak adlandırılan kılcal oluklar, her bir profil blokunda bulunan ilave kanallarla karlı koşullarda dahi çekiş gücü ve fren performansı sağlıyor. iON FlexClimate, M+S ve 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) işaretlerine sahip ve bu nedenle Avrupa’da birçok yerde tüm yıl boyunca kullanılabiliyor.

Elektrikli araçlar için optimize edildi

Hankook, elektrikli araçların genellikle daha yüksek olan araç kütlesi için yeni iON FlexClimate lastiklerde son derece dayanıklı aramid liflerle güçlendirilmiş bir kuşak kullanıyor ve bu da yükün sırt yüzeyinin tamamına eşit ölçüde dağıtılmasını sağlıyor. Bu sayede her lastiğin yük kapasitesi artıyor, yüksek hızlarda deformasyona neden olan kuvvetler etkin bir şekilde engelleniyor, direksiyon hassasiyeti ve virajlarda yüksek denge sağlanıyor. Ayrıca yükün eşit ölçülü bir şekilde dağıtılması nedeniyle profilin dayanıklılığı da artıyor. Yeni Grip Boost teknolojisi sayesinde aramid kord ile birlikte lastiğin yan duvar mukavemeti, konvansiyonel tahrik sistemlerine sahip araçlara[1] yönelik geleneksel dört mevsim lastiklere göre yüzde 20 oranında artırıldı; bu da daha fazla sürüş konforu ve araç kontrolü sağlıyor.

Üstün yuvarlanma direnci iON ürünlerindeki doğal reçine oranı yüksek özel sırt yüzeyi karışımı, ideal bir dayanıklılık ve geleneksel ürünlere kıyasla daha düşük bir aşınma olmasını sağlıyor. Aynı zamanda yüksek tutunma kabiliyeti sayesinde elektrikli araçların yüksek tahrik torklarını güvenli bir şekilde yola aktarmak için gerekli yol tutuşunu da sağlıyor. Karışımdaki doğal yağ oranının yüksek olması, iON ürünlerini genel olarak daha sürdürülebilir hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda lastiğin dayanıklılığını da olumlu etkiliyor. Bu sayede Hankook iON FlexClimate, aynı toplam kilometre performansı için geleneksel lastiklere göre daha az malzemeye ihtiyaç duyuyor ve bu da onu genel olarak daha hafif bir hale getirerek sürüş sırasındaki enerji tüketiminin düşük olmasının yanı sıra üretimde de enerji tasarrufu sağlıyor.

Hankook’un çağdaş karıştırma yöntemi ve Opti Cure teknolojisi sayesinde iON FlexClimate’ın sırt yüzeyi tasarımı, profildeki gereksiz hareketleri azaltıyor. Bu da enerji kaybını ve yuvarlanma direncini daha da düşürüyor. Böylelikle Hankook iON FlexClimate genel olarak tek şarj ile daha fazla menzile ulaşmaya katkı sağlayabiliyor.

i Sound Absorber teknolojisi sayesinde düşük gürültü seviyesi

Gürültü kaynağı olan içten yanmalı motor elektrikli otomobillerde bulunmadığından dolayı diğer gürültü kaynakları sürücüler tarafından daha fazla algılanıyor. Bu nedenle iON lastik serisi Hankook i Sound Absorber teknolojisiyle donatıldı ve çok aerodinamik bir şekilde tasarlandı. Bu iki özellik birlikte gürültü seviyesinin standart lastiklere göre çok daha düşük olmasını sağlıyor.

Hankook yeni iON teknoloji sistemini tanıttı

Yeni iON FlexClimate, yeni uygulamaya konan “iON Innovative Technology” avantajlarından yararlanıyor. Bu sistem, araştırma ve geliştirme konularındaki verimliliği artırarak şirketin özellikle de elektrikli araç lastiklerini daha da iyi bir hale getirmek amacıyla Hankook tarafından geliştirilen ayrıntılı bir teknoloji sistemidir. Sistem dört kilit teknoloji içeriyor: i Sound Absorber (gürültü), i Super Mileage (aşınma), i Perfect Grip (tutunma) ve i Extreme Lightness (yuvarlanma direnci). Sistemin kalbini iON lastik serisinin geliştirilmesinde kullanılan patentli teknolojiler oluşturuyor. Sistem, gürültü azaltma patentleri ve gelişmiş bir malzeme karışımıyla uzun bir lastik ömrü sağlayan ProDurable hamur teknolojisi ve yolda son derece eşit bir temas basıncını garanti eden Round Even dahil olmak üzere iON lastik ailesinin geliştirilmesine dahil edilen yaklaşık 58 patentli teknolojiye dayanmaktadır.

Lastiğin tutunma kabiliyetini, sürüş davranışını daha iyi bir hale getirmek ve yuvarlanma direncini düşürmek için farklı teknolojiler de kullanılıyor: Bunların arasında, 3 boyutlu kılcal oluklar, yüksek yoğunluklu silika ile çevre dostu başka malzemelerin bir arada kullanıldığı ProGrip malzeme bileşimi ve optimize karışım sayesinde silikanın daha ince bir şekilde dağılmasını sağlayan ProCoupling yer alıyor.

Yeni iON FlexClimate 2023’ün Ekim ayından itibaren Avrupa’da pazara sürülmesinin ardından ilk başta binek otomobillere ve SUV’lere yönelik olarak elektrikli araç segmentinde rağbet gören 8 ebatta tedarik edilebilecek. Ardından kısa süre içinde ebat yelpazesine 17 ve 21 inç arasındaki sık kullanılan diğer ebatlarda da ulaşılabilecek.